К нам обратились с такой проблемой как люфт основной колонны КМУ.
При осмотре было выявлено, что износу подвержена не только колонна, но и ее посадочное место.
Так как длина самой колонны намного превышает длину станины станка, было принято решение демонтировать верхнюю часть колонны. Оставшийся хвостовик был наплавлен в ручном режиме , а затем был обработан до заводских размеров.
В основание были установлены две втулки, их посадочные места были подвержены износу. Для восстановления посадки был применен наш мобильный расточно-наплавочный комплекс. И далее уже в привычном для нас режиме: расточка-наплавка-расточка. Так же в нашем токарном цеху были изготовлены втулки для основания.
Далее приступили к сборке всей крано-манипуляторной установки.
